В своей автобиографии Генри Форд упоминает, что он вырос на ферме и всегда мечтал упростить жизнь и работу сельского жителя.
Когда Форд создал и отладил предприятие по производству и продаже машин – он сделал ряд машин для сельского хозяйства.И оснастил ими свою родную ферму.
Особенно меня удивило утверждение Форда про 24 дня в году – не более которых нужно работать фермеру. Если конечно примерить машины Форда.
Сельское хозяйство должно стать чем-то большим, чем сельское ремесло. Оно должно превратиться в предприятие для производства продовольствия. Когда же оно, действительно, превратится в деловое предприятие, фактическая работа на средней ферме будет исполняться в 24 дня в году. Остальные дни можно будет посвящать другой деятельности. Земледелие слишком сезонная работа для того, чтобы вполне занять одного человека.
Земледелец слишком отяжеляет свой дневной труд. По-моему, рядовой фермер тратит не больше пяти процентов своей энергии на действительно полезную работу. Если бы устроить завод по образцу обыкновенной фермы, его нужно было бы переполнить рабочими. Самая скверная фабрика в Европе едва ли организована так скверно, как рядовое крестьянское хозяйство
У Форда связь с сельским хозяйством была очень прочная и постоянная. Хотя формы были для его времени не очень обычные – к примеру с химиком Робертом Алленом( Бойер Robert Allen Boyer) Форд делает “соевый автомобиль”. Автомобиль у которого панели делались из сои, пшеницы, .. и других растительных компонентов.
В недостаточном знакомстве с процессами и подлинной сущностью профессии, а также и с лучшими формами ее организации кроется причина малой доходности занятия сельским хозяйством. Но и все, что будет организовано по образцу сельского хозяйства, обречено на бездоходность. Фермер надеется на счастье и на своих предков. Он не имеет понятия об экономии производства и о сбыте. Фабрикант, ничего не смыслящий в экономии производства и в сбыте, продержался бы недолго. Что фермер держится — это доказывает только, как изумительно прибыльно само по себе сельское хозяйство. В высшей степени просто средство к достижению дешевой и значительной продукции как в промышленной, так и в сельскохозяйственной областях, — а продукция такого рода означает, что всем всего хватит.
Прототип «соевого автомобиля» компания «Ford» представила 13 августа 1941 года на ежегодном фестивале Диборна. Известно, что в состав пластика входили: соя, пшеница, конопля, лен, крапива.
Связанные записи:
Ссылки:
- http://www.soyworld.ru/home/item/11-soevyj_avtomobil.html
- http://thehenryford.org/research/soybeancar.aspx#